Как НЕ УСНУТЬ ЗА РУЛЕМ - проверенные рекомендации и мифы

К большому сожалению, о том, как не уснуть за рулем, достаточно хорошо знают только профессиональные водители. Дальнобойщики, водители автобусов, и даже так называемые автомобильные туристы. Это и понятно — опыт, повышенное чувство ответственности, страх “попасть” на деньги и все такое. Что же касается обычных автовладельцев, которые на машине по большей части ездят только на короткие дистанции, бороться с сонливостью если и умеют, то далеко не все.

советы Как не уснуть за рулем

Немного статистики и тестов

Самая большая проблема кроется в том, что сонливость за рулем сильно недооценивается. А все потому, что нету четкой грани между бодрым водителем, и сонным. Вот вы, например, читая сейчас эту статью, как оцениваете свое состояние? Достаточно ли вы бодры для того, чтобы безопасно ехать за рулем? Вот то-то и оно. Однозначного ответа на эти вопросы не существует.

Более самоуверенные наверняка скажут, что они бодрячком, и легко проделали бы путь в тыщу километров, не моргнув глазом. Те, кто поопытнее, знают, что сонливость за рулем приходит чаще внезапно, и распознать ее опасность очень сложно. А почему? Да потому, что главный распознавательный орган в этот момент занят отходом ко сну.

К самопроверке на предмет опасной сонливости за рулем мы вернемся чуть позже. А пока остановимся немного на статистике. Это просто необходимо сделать по причине, которая озвучена выше — сонливость за рулем сильно недооценивают. А между тем, при определенных обстоятельствах, “клюющий носом” водитель бывает гораздо опаснее пьяного.

Статистика “гуляет” в Интернете такая:

  • 10-20% всех серьезных ДТП происходит по вине уснувших или потерявших бдительность из-за сонливости водителей.
  • Если водитель перед поездкой спал менее 5 часов, то вероятность того, что он попадет в ДТП у него такая же, как и у пьяного.
  • 80% аварий из-за сна за рулем заканчиваются значительными потерями материального плана.
  • 30% уснувших на трассе водителей — погибают сами или “забирают” жизни других участников дорожного движения.
  • Вопреки расхожему мнению, большая вероятность уснуть за рулем существует не ночью, а в светлое время суток (около 70%).
  • Примерно 25% аварий по вине уснувших или сонных водителей происходит в темное время суток.
  • Остальные ДТП в количестве 5% приходятся на рассвет и закат.

Исходя из этих данных уже можно сделать вывод о том, что совет не выезжать в дальнюю дорогу в ночь — это, мягко говоря, ошибка. Статистика говорит также о том, что человеческий организм больше всего “клонится ко сну” после обеда. Об этом знают даже многие “не водители”. Вспомните, как бывает охота подремать после сытного обеда. На этот счет есть даже шутка, мол, кожа на только что "набитом" животе натягивается так, что тянет вниз и веки.

Но шутки в сторону. Вернемся к тестам. Как узнать, что ваши шансы попасть в ДТП из-за сонливости резко пошли в гору? Сон — это не алкоголь. Тестером его не определишь. Именно потому сонливость так и недооценивается. Но проверить, устал ли водитель до опасной степени, все же, можно. Сделать это может как сам водитель, так и третье лицо — “гаишник”, попутчик, и даже удаленно находящийся телефонный собеседник.

Проверить уровень усталости можно следующими нехитрыми способами:

  1. Математика. Попытайтесь выполнить в уме сложное для вас математическое действие. К примеру, умножьте двузначное число на однозначное, посчитайте, сколько литров бензина вы потратите на следующие 150 километров пути и так далее. В бодром состоянии средний человек справится с такими задачами очень быстро. Если же мозг “на грани отхода ко сну”, цифры никак не будут хотеть складываться в правильный результат. Овечек или слоников считать не стоит. Как показывали в одном известном советском мультике — такая “математика”, наоборот, помогает уснуть.
  2. Дорожный знак. Попытайтесь вспомнить, какой дорожный знак вы проехали недавно. Специально запомненные знаки — не в счет. Если эта умственная работа “не хочет” выполняться — ваш мозг устал, внимание рассеялось.
  3. Приборная панель. Взгляните на приборную панель, после чего опять верните взгляд на дорожную обстановку. Попытайтесь вспомнить какие-то детали — пробег на одометре, скорость, обороты и так далее. Выводы делаются аналогично предыдущим двум пунктам. Бодрый, сосредоточенный человек без труда запомнит хоть что-то. Сонный с этой задачей справится не всегда.

Что же делать, чтобы в дороге внезапно пришедший сон не стал причиной серьезного ДТП? Способы предотвратить такую беду — есть. Их довольно много, в районе дюжины точно. Некоторые из них, конечно, не очень действенные. Другие — применяются в реальной жизни неправильно, а потому работают с точностью до наоборот. Приступим...

Сон накануне поездки

Многие наверняка сейчас подумали: “Тоже, мне, Капитан Очевидность. И дураку же понятно, что, если перед поездкой выспаться, то риск уснуть за рулем уменьшится”. Но здесь речь пойдет не об этом. Вернее, не совсем об очевидных вещах. Гораздо полезнее будет знать, чем закончились исследования, которые так любят проводить где-то “за бугром”.

хорошо выспаться перед поездкой

А закончились они вот чем:

  • Минимальному риску попасть в ДТП из-за сонливости подвержены те водители, которые накануне спали не менее 7 часов.
  • Те участники исследования, которые поспали перед испытанием 6 часов, по результату “догнали” тех, кто за руль садится слегка подшофе (в народе — под шафэ).
  • Проспавшие 5 часов или менее — показали по итогу такие же результаты (в плане безопасности дорожного движения), как и сильно выпившие водители.

В результаты этого исследования многим будет сложно поверить. Вы ведь наверняка в своей жизни спали и меньше пяти часов, и с вами ничего страшного не случалось. Это да. Но ведь никто и не утверждает, что вы сразу же 100-процентно попадете в ДТП, если не выспитесь перед дальней поездкой. Просто ваши шансы неожиданно уснуть повысятся примерно в пять раз по сравнению с теми участниками дорожного движения, которые накануне дали мозгу отдохнуть, сколько положено.

Также обратите внимание на то, что представленные здесь результаты, на первый взгляд противоречат цифрам, которые фигурировали выше. А и вправду. Если вы и поспите нормально перед поездкой, то сделаете вы это, скорее всего, ночью. То есть, садиться за руль вы будете в светлое время суток. А статистика ведь говорит, что именно днем (особенно после обеда) засыпают за рулем 70% не выспавшихся водителей.

Тем не менее, если даже в дальнюю дорогу вы собрались с утреца, ночью хорошенько отдохнув, шансов не уснуть за рулем у вас больше, чем у тех, кто поехал в ночь, а днем перед этим не подремал. Если же вы поспали, скажем, после обеда (не обязательно больше 7 часов, так как это время можно приплюсовать к ночному отдыху накануне) то выезжать “на ночь глядя” и по статистике, и как показывает практика, все же, лучше.

Семечки

Все оставшиеся советы предназначены для тех, кому, все-таки, не удалось совместить свой плотный график с нормальным отдыхом накануне серьезной по километражу поездки. И начнем мы с семечек. Особенно их “уважают” дальнобойщики. Они говорят, что систематическое щелканье семечек отлично помогает бороться с сонливостью, повышает концентрацию внимания, отвлекает и так далее.

Работает этот совет не только на примере семечек. Тем более, что для них постоянно нужна, как минимум, одна свободная рука. А это немного опасно за рулем. Согласитесь, маневрировать при внезапно появившемся препятствии на вашем пути гораздо удобнее и эффективнее двумя руками.

жевать жвачку за рулем

Именно поэтому, вместо семечек безопаснее занять себя за рулем, например, жвачкой. Если вы посматриваете футбол, обратите внимание на некоторых вратарей — они постоянно жуют жвачку. Оттого ли это, что они боятся уснуть? Нет. Просто систематическая работа челюстями стимулирует мозг, повышает концентрацию внимания, помогает сосредоточится. А это все — прямая противоположность сну. Что, собственно, нам и нужно.

Внимание! Не всякая “работа челюстями” способствует борьбе с сонливостью. Если вы, что называется, на ходу будете заниматься приемом пищи — есть бургеры, пирожки, хот-доги и другую “удобную” еду, то эффект будет обратным требуемому. Да. Пока вы будете жевать, чувствовать вы себя будете бодро. Но зато после приема пищи есть большой риск столкнуться с непреодолимым желанием вздремнуть. Вспоминаем про это же желание после плотного обеда. Поэтому, чтобы не уснуть за рулем, надо что-нибудь жевать, но никак не есть.

Цитрусовые

Апельсины или, что еще лучше, лимоны — надо обязательно брать в дальнюю дорогу. На практике давно неоднократно проверено, что запах цитрусовых отлично бодрит. Опять же, те же апельсины (предварительно нарезанные не за рулем), можно смело есть. Эффект, как от семечек или жвачки будет практически аналогичным. А вот насытиться до такой степени, чтобы захотелось подремать, вы не сможете. Фрукты — не очень калорийные.

Кстати, чай с лимоном — тоже неплохо бодрит. Хотя и не стоит возлагать на этот напиток большие надежды. Да и пить нужно “правильный” чай. Но к этой теме мы еще вернемся.

Пассажир

Самый плохой вариант — это когда вы едете на машине в одиночестве. Скучно, тихо и так далее. Пассажир “на борту” является отличным “энергетиком”. С ним можно поговорить, что само по себе заставляет мозг активно работать. Пассажир также может своевременно заметить, что вы слишком “долго моргаете”, и разбудить вас. И так далее.

взять пассажира попутчика чтобы не заснуть за рулем

Но пассажир пассажиру рознь. Если попутчик сам не выспавшийся, то от него не только пользы не будет, а скорее, наоборот. Например, начнет он зевать — вы автоматом тоже будете это делать. Когда же он будет дремать, вас отнюдь не будет это бодрить. Вам, наоборот, будет представляться, как сладко спится пассажиру, и непроизвольно сами начнете “кивать”.

Кстати, а вы знали, что пассажира в дальних поездках рекомендуется садить не рядом, а на заднее сиденье? На это есть аж целых три причины:

  1. Сидящий и постоянно разговаривающий с вами сбоку пассажир волей-неволей будет вас отвлекать — периодически вы будете поворачивать голову в сторону попутчика. Это небезопасно. Когда же он будет находиться на заднем ряде, вам не нужно будет вертеть головой, даже если вы очень сильно захотите посмотреть на него. Для этого достаточно будет перевести взгляд в зеркало заднего вида.
  2. Когда пассажир “соня”, то для вас лучше, если он будет зевать или спать не сбоку, а на заднем сиденье. Во-первых, вы не будете на уровне инстинктов зевать каждый раз, как зевнул он. Во-вторых, вы не будете видеть, как попутчик сладко спит, что само по себе очень хорошо расслабляет.
  3. Наилучший вариант — это когда пассажир бодрствующий, да еще и видит ваши глаза в зеркало заднего вида. В таком случае он, если вы вдруг, начнете “долго моргать”, заметит это, и предпримет меры, чтобы вернуть вас к реальности.

С пассажирами разобрались. Едем дальше.

Обильное питье

Сможете ли вы у себя дома, в удобной кровати, уснуть, если за ужином напьетесь чайку, а в туалет перед сном не сходите? Вряд ли. Так почему бы не использовать эту особенность организма за рулем. Некоторые дальнобойщики с успехом используют. Работает это следующим образом.

выпить много воды чтобы захотеть по нужде за рулем

Перед поездкой выпейте большой стакан колы или другого освежающего напитка. Крайне желательно, не горячего, а именно освежающего, то есть, холодного. Через некоторое время в пути вам захочется по малой нужде, и заснуть, пока вы ее не справите, у вас не получится.

У этой медали есть и обратная сторона. Малая нужда может быть настолько сильной, что будет отвлекать от вождения автомобиля. Это тоже не есть хорошо в плане безопасности. Поэтому — не переусердствуйте с прохладительным напитком. Если же малую нужду уже невозможно терпеть, а избавиться от нее пока что негде — подумайте о сексе. Физиология человеческого организма такова, что одновременно сосредоточиться на этих двух функциях половых органов невозможно.

Музыка

Этот метод позволяет как не уснуть за рулем, так и наоборот — расслабиться, потерять бдительность и внимательность. Потому им надо пользоваться правильно. Пойдем от обратного. Успокаивает, расслабляет и так далее — спокойная, тихая или любимая музыка. Поэтому, не стоит пытаться взбодриться в пути, прослушивая классику или что-либо из “своего плейлиста”.

включить раздражающую музыку за релм чтобы не заснуть

Еще куда худшим вариантом являются так называемые аудиокниги. Нет-нет. Само по себе это изобретение очень даже хорошее и полезное. Но не за рулем. Монотонный, размеренный голос озвучившего книгу человека — рано или поздно убаюкает вас. Причем, так быстро, что вы и не заметите. Если не верите, проведите эксперимент вне машины. Дома, то есть, где ваш внезапно наступивший сон никому не принесет вреда, в том числе, и вам. Попробуйте одну и ту же книгу перед сном почитать “глазами”, а в следующий раз “ушами”. Вы, возможно, удивитесь, но аудио вариант “вырубит” вас гораздо быстрее, чем традиционные буквы на бумаге или экране. Быстрее любимой музыки, кстати, тоже.

Чтобы действительно взбодриться и не уснуть за рулем при помощи музыки, она должна вас в буквальном смысле раздражать. Если вы не любитель громкой музыки, то “назло засыпающему мозгу” — настройте магнитолу погромче. Не понимаете грохота клубной музыки? Отлично. Возьмите несколько треков с собой в дорогу или настройтесь на соответствующую радиоволну.

Но и это еще не все. Помогает не уснуть за рулем также пение. Если уж нету с собой “нелюбимой” музыки, то громко подпевайте той, что есть. Это реально работает. Еще помогает прослушивание песен на том языке, который вы знаете плохо. Сконцентрируйтесь на том, чтобы понять, о чем поется в иностранной песне. Иногда это тоже неплохо бодрит.

Кофеин

Для многих кофеин — это первый “помощник” в дальней дороге. Причем, независимо от того, помогает ли он, или наоборот, усугубляет ситуацию. Если уж вам не жалко своего “мотора” (кофеин, мягко говоря, не полезен для сердца), то отдавайте предпочтение не классическому кофе или крепкому чаю. Лучше примите кофеиновые таблетки. Они, по крайней мере, точно сработают, и эффект от них продлится намного дольше и стабильнее.

выпить кофе взбодрить себя за рулем

А горячий кофе, теплый, хоть и крепкий чай (в нем тоже, если что, содержится кофеин) — “помогает” нестабильно, да и не очень долго. Некоторых теплое питье даже наоборот — расслабляет. Если есть выбор, и вы сильно любите испить кофейку или чайку, то лучше уж отдайте предпочтение хотя бы остывшим их вариантам. А еще лучше — вообще холодным. Так вы и дозу кофеина получите, и от приятного ощущения поступающего в организм тепла не расслабитесь.

Ах да. Еще же энергетики есть. В некоторых из них содержится “конская доза” кофеина, и взбодрить они могут так, что даже после долгой поездки отдохнуть не сразу получится. Кроме того, энергетики — это обильное питье, обладающее эффектом, описанным выше. Но, все же, злоупотреблять подобного рода напитками не стоит. Вредны они не только для сердца, но и для других органов, среди которых желудок и печень.

Свежий воздух и вода — наши лучшие друзья

Начнем с воздуха, так как эта жизненно важная для нас смесь газов является весьма спорной в плане сна. С одной стороны, свежий воздух с достаточным содержанием в нем кислорода, должен по идее бодрить. Так оно и есть. В дальней дороге почаще открывайте окно, и проникающий с улицы в салон свежий прохладный воздух вас обязательно взбодрит. Обратите внимание, что именно окно, а не кондиционер. Последний даст только холодный воздух, но никак не свежий.

холодный ветерок из окна машины поможет не заснуть

С другой стороны многие знают рекомендацию проветривать помещение перед сном. По заверениям авторитетных специалистов это способствует здоровому сну… Вот и получается палка в двух концах — открывать окна в машине или нет? И в случае с автомобилем ответ такой: открывать, да еще и почаще. Дело не только в свежем воздухе. В пользу бодрости будет работать также и холод, и резкая смена микроклимата в салоне, и обдувающий ветерок. Это бодрит.

Теперь вода. Понятно, что прохладный душ — бодрит. Но где его взять-то в машине? А он и не нужен. Практически аналогичного эффекта можно достигнуть, если регулярно мыть холодной водой запястья, щеки, шею и уши. Некоторые рекомендуют использовать для дорожных умываний газированную воду. И они правы. Пузырики дополнительно бодрят.

Моральный настрой

Чтобы чего-то не сделать, надо этого действия хоть немного бояться. Например, вы прочитали Уголовный Кодекс или 10 заповедей, и уже боитесь украсть или еще что хуже сотворить. С автомобилем и борьбой со сном на ходу это тоже неплохо работает. То есть, чтобы не уснуть за рулем, надо бояться уснуть.

не спи за рулем

Не знаете, что в этом страшного? Сервис You Tube вам в помощь. Наберите в поиске “уснул за рулем” и смотрите предложенные видеоролики, в буквальном смысле, на здоровье. Помогает это если не всем, то многим. Страх — это тоже своеобразный моральный настрой. После увиденного вы уже не будете столь самоуверенными и в дальней дороге не забудете, что вы не бессмертны.

Эта методика, кстати, полезна для автолюбителей не только в плане — как не уснуть за рулем. Регулярный просмотр попавшего в объективы видеорегистраторов материала помогает понять также, почему не стоит превышать скорость, обгонять как попало, не смотреть по сторонам, проскакивать на красный и так далее. Учитесь на ошибках других. Это дешевле и безопаснее.

Электроника вам в помощь

Сегодня уже не являются чем-то диковинным автомобили, оснащенные системами, помогающими не попасть на “ютуб” в ролики на тему “уснул за рулем”. Например, некоторые современные грузовики “отслеживают” дорожную разметку и, если дальнобойщик задремал, в салоне либо на всю громкость включается радио, либо подаются другие звуковые сигналы.

наушник антисон чтобы не уснуть в дороге

Но как это может помочь, если у вас машина попроще, и подобных опций в ней нет? Тогда в помощь вам современная электроника. В интернет-магазинах сегодня без проблем можно найти устройства, которые “следят” за водителем и, в случае “длительного моргания”, не позволяют погрузиться в глубокий, хоть и недолгий сон (прямая дорога не бесконечна).

Самый простой и дешевый вариант стоит сегодня примерно два бакса. Представляет он собой небольшую штучку, которая по аналогии с беспроводной гарнитурой (по телефону без рук которая позволяет говорить) крепится на ухе. В устройстве подобного рода имеется датчик, который “умеет” отслеживать положение головы водителя. И если он “решил” задремать, голова неминуемо начнет клониться в ту или иную сторону. Приборчик это “заметит” и включит прямо в ухо громкий раздражающий звук, продолжать погружаться в сон, под который невозможно.

Чтобы не уснуть за рулем, есть и другие приспособления. Некоторые из них отслеживают, открыты ли у вас глаза, другие ориентируются на положение головы, третьи смотрят на поведение машины по разметке и так далее. Описанный прибор — самый дешевый и простой. Но, как показывает практика, весьма эффективный.

Лучший совет — как не уснуть за рулем

хочешь спать за рулем - остановись и вздремни в машине

Как уже было сказано в самом начале этой статьи — не все способы не уснуть за рулем отличаются высокой эффективностью. Если водителя “рубит не по-детски”, то никакой кофеин, орущая музыка, электроника — не смогут работать долго. Поэтому, несмотря на все вышесказанное, лучшим советом — как не уснуть за рулем — будет такой. Если “рубит”, остановитесь и поспите хотя бы немного. Иногда потраченные на сон 15-30 минут, которые в дальней дороге особенно ничего не решают, могут спасти вам жизнь.

Схожий материал

Как подготовить машину к зиме

Как подключить амперметр в автомобиле

Запах бензина в салоне автомобиля: 10 причин и методика их поиска

Как изготовить бампер для автомобиля с помощью монтажной пены и стекловолокна

Полировка машины своими руками: проверенные способы

Почему плохо крутит стартер: диагностика и ремонт своими руками

7 причин повышенного расхода масла в двигателе и как его правильно рассчитать

Каким давлением накачивать шины и на что это влияет

10 способов как узнать — была ли машина в ДТП

Как узнать — была ли машина в такси и чем она плохая

Действия после покупки автомобиля: как правильно подготовить к эксплуатации

На что смотреть при покупке б/у автомобиля и как себя вести с продавцом

Какой двигатель лучше — дизель или бензин

Как можно заработать на машине и покроет ли доход расходы

Первая машина — какую выбрать

Как определить скрученный пробег автомобиля и не купить хлам по завышенной цене

Антибликовый козырек и другие средства против “китайского ксенона”

Дым из выхлопной трубы бензинового двигателя: причины и последствия

Жидкое стекло или керамика — правда и маркетинг

Плюсы и минусы бензинового двигателя с подробными пояснениями

Преимущества и недостатки дизельного двигателя

Наверх