Какой двигатель лучше - ДИЗЕЛЬ ИЛИ БЕНЗИН

При поиске ответа на вопрос: какой двигатель лучше — дизель или бензин — многие ориентируются исключительно на расход топлива. Такой подход крайне примитивен и не позволяет объективно сравнить две разные технологии. Кроме того, разница есть еще и в “возрасте” дизельных и бензиновых двигателей. Например, старые модели на солярке нередко называют тракторами, чего нельзя сказать о современных дизелях.

какой двигатель лучше - на бензине или на дизеле

СОДЕРЖАНИЕ

1. Дизельный и бензиновый моторы — в чем разница 2. Критерии сравнения дизеля и бензина 2.1 Стоимость машин 2.2 Выбор моделей 2.3 Расходы на топливо 2.4 Надежность 2.5 Расходы на обслуживание 2.6 Комфортабельность 2.7 Экологичность 2.8 Безопасность 2.9 Проблемы с зимней эксплуатацией 2.10 Возможность установки ГБО

Дизельный и бензиновый моторы — в чем разница

На принципиальных отличиях бензиновых и дизельных моторов в рамках данной темы долго останавливаться особого смысла нет. Достаточно знать лишь то, что для воспламенения бензина используется искра, а солярка поджигается за счет создаваемого в камере сгорания давления.

Соответственно, чтобы заставить работать бензиновый мотор, нужна целая система зажигания. К тому же, точно отлаженная — искра нужна своевременная, иначе ничего работать не будет. Для дизеля же важно только высокое давление, ну и, разве что, четко отлаженный цикл подачи топлива в камеры сгорания.

Из этого всего для нас важно лишь то, что топливная смесь из воздуха и дизеля сжигается под большим давлением, чем бензин. А это означает, что горение происходит более качественно. То есть, именно отсюда вытекает та самая экономичность дизельных моторов, о которой вы наверняка уже знаете.

Критерии сравнения дизеля и бензина

Для более объективного сравнения дизельных и бензиновых технологий ДВС нужно побольше критериев, чем просто экономичность. Поэтому предлагаем рассматривать их с точки зрения десяти особенностей, по которым они тоже весьма существенно различаются:

  1. Стоимость машин.
  2. Выбор моделей.
  3. Расходы на топливо.
  4. Надежность.
  5. Расходы на обслуживание.
  6. Комфортабельность.
  7. Экологичность.
  8. Безопасность.
  9. Проблемы с зимней эксплуатацией.
  10. Возможность установки ГБО.

Вот на этих пунктах уже стоит остановиться, и рассмотреть их немного поподробнее.

Стоимость машин

Независимо от того, новую вы решили купить машину, или бывшую в употреблении — стоимость моделей с дизельными моторами объективно выше, чем с бензиновыми. Означает ли это, что моторы, работающие на солярке, сложнее для производителя? Возможно. Но не настолько значительно, чтобы на фоне того количества машин, которые выпускаются серийно, так заметно повышалась себестоимость.

стоимость автомобилей на дизеле и бензине

Здесь, как и много где, попахивает маркетингом. То есть, по большому счету, завышенные цены на дизельные комплектации — это ни что иное, как искуственное действие. Основано оно на том, что мы уже рассмотрели выше. Да. Дизельные моторы жрут меньше солярки, чем бензиновые бензина. И действительно, если сравнивать стоимость километра пути только по расходу топлива, то дизеля, естественно, выгоднее. Потому и стоить должны дороже. Но лучше ли они объективно? Увидим дальше.

Выбор моделей

Можете изучить несколько линеек у разных производителей. Вы, наверняка, обнаружите некую закономерность. Моделей с бензиновыми моторами всегда больше, чем оснащенных дизелями. Такая же ситуация и на вторичном рынке. В случае с бензиновыми моторами и выбор побольше, и объемы есть разные. Соответственно, и по мощности если кто подбирает — “разогнаться” можно только при выборе бензиновых моделей.

Расходы на топливо

Здесь явное преимущество у дизелей. Само топливо — что бензин, что солярка — стоят примерно одинаково, по крайне мере, в нашей стране. Но вот за счет среднего расхода в литрах на сотню бензиновые машины явно уступают дизельным. Причем, весьма заметно. Например, если рассматривать комплектации с моторами объемом до двух литров, то бензина на 100 километров пути такие сжирают около 10 литров. Дизельные же на этом фоне выглядят куда менее прожорливыми со своими 5-6 литрами на сотку.

расход топлива у дизеля и бензинового движка

Надежность

В этом плане очень трудно сравнивать объективно, поскольку у разных владельцев данный показатель далеко не однозначный. У одних бензиновые моторы наматывают конские пробеги, и “не убиваются”. У других то и дело постоянные проблемы то с форсунками, то со свечами, то с клапанами. И наоборот.

Но если смотреть на картину “издалека”, то можно увидеть какую никакую общую тенденцию. А суть ее в том, что дизельные силовые агрегаты объективно надежнее бензиновых аналогов. Зависит это, по большей части, от того, что дизеля конструктивно проще. А что проще — то по определению надежнее.

Расходы на обслуживание

Опять-таки, сложно давать объективную оценку, поскольку многое зависит от владельца, качества топлива, условий эксплуатации, манеры езды, своевременности ТО. Если же взять некий средний показатель, то и по запчастям, и по стоимости ремонта — дизеля влетают в большую копеечку, чем бензиновые моторы. Кроме того, найти механиков, которые лучше разбираются в дизельных моторах, чем в бензиновых, сложно. Особенно, если вы проживаете в небольшом населенном пункте.

Комфортабельность

Если сравнивать современные автомобили, которым не более 5-7 лет с момента выпуска, то в плане комфортабельности вы не заметите практически никакой разницы. Когда же дело доходит до машин с серьезными пробегами, то по комфортабельности разница весьма существенная. В чем она заключается? В шуме и вибрациях, виной которым то самое высокое давление, с помощью которого поджигается солярка в камерах сгорания.

Но справедливости ради стоит повторить — разница в комфортабельности между дизелем и бензином ощущается только на старых моделях с “подуставшими” движками. К слову, расстроенный и сильно изношенный бензиновый мотор шумит и вибрирует не слабее, чем дизельный, хоть и старенький, но в ухоженном состоянии.

Экологичность

В этом плане ситуация меняется с десятилетиями. Раньше более экологичными считались бензиновые моторы. Это было видно невооруженным глазом по тем клубам черного дыма, который вырывался из выхлопной системы машины с дизельными двигателями.

экологичность ДВС дизель и бензин

Сегодня знающие люди говорят, что экологи “больше уважают” дизеля. Действительно ли современные дизельные машины экологичнее, чем бензиновые — обычный человек сказать не может. Для этого нужны соответствующие измерения при равных условиях. Потому оставим это дело экологам. Самим же не остается ничего другого, как принять их утверждения за правду.

Безопасность

Объективно в плане безопасности обе технологии не сильно отличаются. Но ровно до тех пор, пока топливо не покинет топливный бак или магистраль. Когда же такое происходит, например, в результате серьезного ДТП, то разница есть. Увидеть ее можно даже не покупая автомобиль. Достаточно смочить одну ветошь бензином, а вторую соляркой, и попробовать их поджечь. И по легкости воспламенения, и по интенсивности горения при атмосферном давлении — бензин наглядно покажет себя более опасным.

Проблемы с зимней эксплуатацией

Для успешного запуска бензинового двигателя в зимнее время года нужен хотя бы немного заряженный аккумулятор. Что же касается дизеля, то тут условий для успешного запуска нужно выдержать немного больше. Во-первых, нужна качественная солярка. Во-вторых, нужна так называемая зимняя солярка. В-третьих, чтобы стартер смог прокрутить дизельный мотор и преодолеть то самое высокое давление в камерах сгорания, о которых мы говорили выше, нужна очень большая мощность. Если же аккумулятор заряжен слабо, неправильно подобран, не способен выдать большой пусковой ток — стартер не сдвинется с места.

Чуть не забыли еще об одной особенности эксплуатации машины с дизельным мотором зимой. Дело в том, что такие двигатели существенно дольше выходят на рабочую температуру, чем бензиновые аналоги. Соответственно, дольше прогревается и салон, труднее избавиться от запотевания стекол и так далее.

С другой стороны, есть у этой особенности дизельных моторов и преимущество — они не перегреваются и не “закипают” при езде по городским пробкам или бездорожью, как это делают бензиновые собратья.

Возможность установки ГБО

ГБО — это газобаллонное оборудование, позволяющее в качестве топлива использовать сжиженный газ. Сегодня, наверное, уже все знают, что такой вариант является самым выгодным в плане стоимости километра пути по затратам на топливо. В литрах его (газа) расходуется заметно больше, чем дизеля или бензина, но стоит он почти в два раза дешевле. В итоге получается, что по экономичности машина на газу находится на равных, или даже превосходит, дизельные варианты.

ГБО возможность установки газа на дизель и бензин

Так вот, ГБО возможно интегрировать только в автомобили с бензиновыми моторами. В случае с дизельными сделать это невозможно, так как для розжига газовоздушной топливной смеси нужна определенно искра.

Кроме того, если автомобиль эксплуатируется с ГБО, его ресурс немного увеличивается, поскольку в этом виде топлива намного меньше различных примесей, чем в отечественном бензине. Другие вопросы — безопасность, «тяговитость» и сложности с зимней эксплуатацией — стоило бы рассмотреть отдельно. Но статья не про ГБО и его плюсы с минусами.

Итоги

Для пущей наглядности сначала предлагаем ознакомиться с таблицей ниже.

Какой двигатель лучше — дизель или бензин

Критерий

Бензин

Дизель

Стоимость автомобиля

Модификации с бензиновыми двигателями стоят на 25-30% дешевле дизельных

Выбор машин

Более обширный

Ограниченный

Стоимость топлива за литр

Примерно одинаковая

Расход топлива (для моторов до 2-х литров)

В районе 9-12 литров на 100 километров

Около 5-6 литров на 100 километров

Надежность

Дизельные считаются более надежными

Стоимость обслуживания

Дизельные ремонтировать дороже

Запчасти

Дешевле и более распространены

Дороже и труднее найти

Комфорт

Тише, мягче

Громче и с вибрациями

Безопасность

Бензин воспламеняется легко даже от искры

Солярку даже спичкой трудно зажечь

Экологичность

Современные дизеля в исправном состоянии экологичнее

ГБО

Можно установить

Нельзя установить

 

В общем и целом, машины с дизельными моторами целесообразнее покупать, если в перспективе планируются большие пробеги. Например, вы любите много путешествовать или приобретаете автомобиль для коммерческого использования (такси, торговое представительство, экспедиторство и так далее). Только при такой эксплуатации будут заметны выгоды от дизеля.

Если же вам нужна машина, которая быстрее прогревается, динамичнее разгоняется, без проблем заводится зимой, и на которую можно поставить ГБО — ваш выбор однозначно бензин. Кроме того, в долговременной перспективе вы выиграете по стоимости и доступности обслуживания, а также сможете быстрее продать машину на вторичном рынке (по статистике бензиновые варианты более востребованы, в частности, благодаря возможности установки ГБО).

Схожий материал

Как подготовить машину к зиме

Как подключить амперметр в автомобиле

Запах бензина в салоне автомобиля: 10 причин и методика их поиска

Как изготовить бампер для автомобиля с помощью монтажной пены и стекловолокна

Полировка машины своими руками: проверенные способы

Почему плохо крутит стартер: диагностика и ремонт своими руками

7 причин повышенного расхода масла в двигателе и как его правильно рассчитать

Каким давлением накачивать шины и на что это влияет

10 способов как узнать — была ли машина в ДТП

Как узнать — была ли машина в такси и чем она плохая

Действия после покупки автомобиля: как правильно подготовить к эксплуатации

На что смотреть при покупке б/у автомобиля и как себя вести с продавцом

Как можно заработать на машине и покроет ли доход расходы

Как не уснуть за рулем — проверенные рекомендации и мифы

Первая машина — какую выбрать

Как определить скрученный пробег автомобиля и не купить хлам по завышенной цене

Антибликовый козырек и другие средства против “китайского ксенона”

Дым из выхлопной трубы бензинового двигателя: причины и последствия

Жидкое стекло или керамика — правда и маркетинг

Плюсы и минусы бензинового двигателя с подробными пояснениями

Преимущества и недостатки дизельного двигателя

Наверх